Les FaQs du bateau à moteur(s)
	Techboat propose gratuitement son savoir faire pour résoudre vos petites tracasseries maritimes.   Cette rubrique est alimentée par " Vos Questions ".    Notre but étant d'offrir un portail commun aux Tech'nautes pour connaître les qualités ou résoudre les défauts de leurs (futures) acquisitions.   Chaque bateau ayant son propre comportement, chaque moteur ses propres réactions, notre rubrique répondra peut-être à vos attentes d'informations..... Rechercher dans les faqs :    ou
Vos questions, Nos réponses...

Le : 24/07/2022	LAURENT, Région : AUVERGNE, Modèle : RESPONSE, Constructeur : MALIBU Bonjour et merci pour votre Réponse ,je peux avoir un devis pour une hélice 4 pales ?il y a l outillage vendu avec la neuve pour le démontage de l ancienne hélice? sachant qu il me le faudra ,,il n y a jamais eu de démontage effectué;Cordialement laurent Cousserand Notre réponse : Bonjour, merci de prendre directement contact avec le service commercial via le lien contact de notre site internet. Dans votre demande merci de mettre les informations ( modèle, année de construction, ...): de votre bateau, de votre moteur et de votre inverseur. Nous pourrons vous prêter un extracteur dans le cadre d'une commande d'hélice réaliser sur notre site internet ou nous en avons en stock si vous préférerez en acheter un ? Cordialement. Retour en haut
Le : 13/07/2022	LAURENT, Région :  AUVERGNE, Modèle : RESPONSE, Constructeur : MALIBU Bonjour je possède un MALIBU RESPONSE LXI DE 2008.avec un v8 5.7l de 320 ch ;j ai une hélice d origine ;je voudrai monter une 4 palles ;qu elles sont les avantages et les inconvénients ? Merci et bonne journée,laurent Notre réponse : Bonjour, il n'y pas vraiment d'inconvénient, sauf si vous recherchez uniquement la vitesse de pointe car avec une 4 pales vous irez très légèrement moins vite, mais vous aurez : plus de punch au démarrage, un meilleur rendement et une vague AR plus construite... Cordialement Retour en haut
Le : 19/12/2021	Bernard, Région :  charente maritime, Modèle : Pilothouse 6.40 de 2010, Constructeur : ? Bonjour Je possède un pilothouse de 6.40 de 2010 et j'ai fait une remotorisation avec un Mercury 115 CV avec Command Trust (CT) de 2021 et nous avons monté une hélice inox de 14,5x17. IL déjauge vite mais il me semble qu'il plafonne et le maxi et plutôt 5600, 5800 entre 25 et 28 Nœuds alors qu'il doit pouvoir prendre 6000 me semble t il. C'est arrivé une seule fois par mer plate 6000 pour 32 Nœuds Que pouvez vous me conseiller D'avance merci pour votre retour Notre réponse : Bonjour Monsieur, la plage de régime d'un moteur 115 HP FourStroke Mercury est comprise entre 5000~6000t/min avec les 115HP@5500t/min donc à 5800 vous êtes parfaitement dans la plage d'utilisation du moteur. Cependant, si vous avez un 115HP SeaPro de Mercury, dans ce cas, la plage de régime du moteur est comprise entre 5000~5500t/min avec les 115HP à 5250t/min. Si c'est le cas, vous seriez trop haut en régime ? A vérifiez donc suivant le modèle du moteur possédé, car vous ne l'avez pas évoqué ! Cordialement. Retour en haut
Le : 17/09/2021	eric, Région :  rhone, Modèle : ecxel sl18, Constructeur : wellcrafte bonjour,suite a notre conversation téléphonique de ce matin pour une hélice inox pour une embase SP290 ,hélice actuelle 16x21 gauche arbre long . cordialement ERIC Notre réponse : Bonjour les hélices inox compatibles pour les embases SP200-SP290 sont les hélice Solas de type "Saturn", "New Saturn" et "Titan" qui peuvent être montées avec des moyeux long Volvo Penta. C'est en revanche impossible si vous avez un moyeu court ! Dimensions d'hélice 15-5/8 x 21 pouces. A trouver chez un revendeur Solas que nous ne somme pas ! Cordialement Retour en haut
Le : 30/08/2021	daniel , Région :  sarthe, Modèle : LBS 24, Constructeur : ? Bonjour , Mon moteur electrique marche seulement sur 2 vitesses au lieu de 4 .Je pense que c'est le sélecteur de vitesse . Mon modèle est un LBS 24 .Cette piece existe t-elle pour cet ancien modèle . Merci de me répondre . Bonne journée . Cordialement Notre réponse : Bonjour, si vous avez un sélecteur de vitesse 6 fils avec 5 vitesses AV/3 vitesses AR, alors vous le trouverez sur notre site internet dans les pièces détachées Minn Kota. Si malheureusement vous avez un sélecteur à 7 fils ancien modèle avec 4AV/4AR alors celui-ci n'existe plus depuis 2005! Cordialement. Retour en haut
Le : 25/02/2021	jean francois, Région :  marseille, Modèle : dufour 310 grand large, Constructeur : dufour bonjour, le bateau étant a l'eau je n'ai pas le modèle de l'hélice.il me faudrait une hélice deux palles alu. pouvez vous avec le model du bateau trouvez l'hélice merci de votre réponse cordialement mr farrugia Notre réponse : Bonjour Monsieur, beaucoup de modèles d'hélices sont possibles ! Sachez qu'une hélice dépend non seulement du modèle, du type de bateau et de son poids en charge, mais aussi de la puissance du moteur installé et du ratio de l'inverseur qui a été monté ! Seul le chantier Dufour, dans son historique de fabrication en rapport avec le numéro de série de votre bateau, pourrait vous renseigner. Sauf si le moteur et l'inverseur ont été changés ! L'autre solution est de refaire un calcul d'hélice. Cordialement. Retour en haut
Le : 03/01/2021	Arnaud , Région :  Lorraine, Modèle : Minn kota endura 55, Constructeur : ? Bonsoir, j'ai acheté chez vous il y a peu de temps un sélecteur 5/3 moteur endura, après le remontage et en respectant les couleurs de branchement, je me retrouve avec 3 vitesses en avant quand je tourne le sélecteur sur la marche arrière et 5 vitesses de marche arrière quand je tourne le sélecteur sur la marche avant. Est il possible s'inverser des fils ou s'agit il d'un sélecteur défectueux ? Merci pour votre retour. Notre réponse : Bonjour Monsieur, si vous avez bien respecté les couleurs de fils cette situation est impossible ! Vous devez avoir aussi modifié dans le même temps un des réglages au niveau du bas moteur. Notamment l'inversion du stator ? Si c'est le cas vous devez réaligner le stator moteur (cylindre central comportant les aimants internes) avec le repère en forme de trait gravé ou de trait en sur-épaisseur qui se trouve du coté de l'obus moteur. Ce trait doit être dans l'alignement de la dérive qui se trouve sous l'obus avant du moteur. Après cette opération tout devrait rentrer dans l'ordre. Cordialement, Retour en haut
Le : 08/11/2020	Dany, Région : Castellon Espana , Modèle : Sun Shine 38, Constructeur : Jeanneau Bonsoir, Je dois changer mon hélice, à la prochaine mise à sec du bateau, avec l'hélice d'origine, j'ai beaucoup de difficulté avec la marche arrière. Je pense à une autoprop, ou si vous avez une autre idée? Quel serait le type d'hélice, si vous avez plusieurs options et les prix approximatifs.... Merci et cordiales salutations. Notre réponse : Bonjour, pourriez-vous SVP nous transmettre les dimensions et le nombre de pales de votre hélice actuelle ? Si hélice bipale fixe, très bien pour la régate : peu de trainée, mais pas terrible pour les performances et les manœuvres ! Avec une hélice tripale fixe vous aurez déjà un meilleur rendement et plus de facilité en marche AR, cependant plus de trainée ! Le choix d'une tripale avec une mise en drapeau est effectivement optimal, mais son prix est important. Cordialement, Retour en haut
Le : 03/11/2020	christian, Région :  ariege, Modèle : minn kota, Constructeur : ? bonjour je recherche interupteur de securite 60 A pour mon coffret troling motor power center Notre réponse : Bonjour, nous avons effectivement un disjoncteur de 60A de substitution de marque E.T.A. et de type 4130 à vous proposer car Minn Kota ne détaille pas cette pièce malheureusement. Merci d'entrer en contact directement sur le site (rubrique contact) avec notre service client pour cela. Cordialement Retour en haut
Le : 25/09/2020	Jf, Région : Vendee, Modèle : Delphia 10.80, Constructeur : Delphia Peux t on connaitre le rendement de l helice sharrow par rapport a un helice basic. Et par rapport a une helice carénée sachant que notre vitesse moyenne et de 6 nœuds nous n avons pas trop de problème de trainée Cordialement Notre réponse : Bonjour, Selon le fabricant "Sharrow", leurs hélices auraient un rendement supérieur de 9 à 15% en rapport à une hélice classique de "série B". Le problème c'est que les deux paramètres "Kt" (coefficient de traction) et "Kq" (coefficient du couple) caractérisants ces hélices ne sont pas connus ! De plus, la comparaison avec des hélices de série B est un peu obsolète car aujourd'hui 90% des hélices sont issues des séries "Gawn-AEW", hélices qui sont déjà plus performantes que les B-Series ! A votre vitesse, une hélice de type avec winglets en bout de pales ou une hélice type kaplan carénée serait tout aussi efficiente ! Cordialement. Retour en haut
Le : 19/09/2020	christophe, Région :  occitanie, Modèle : well craft exell 23se, Constructeur : ? BONJOUR J AI UN BATEAU well craft exell 23se DE 7.5 M AVEC UN MOTEUR VW DE 150CH TDI 5 CYLINDRES ET EMBASE BRAVO.2 PPOIDS 2 T .QUE ME CONSEILLEZ VOUS COMME HELISE 3/4/5 PALES ET LE MODEL DE CHEZ VOUS .EN VOUS REMERCIENT . CDT MR COTTEAU Notre réponse : Bonjour, pour cela, nous vous conseillons de nous confier directement votre calcul d'hélice ! Merci de vous rendre dans notre rubrique "Calcul". Cordialement. Retour en haut
Le : 06/08/2020	Bruno, Région :  Aquitaine, Modèle : Helice, Constructeur : Yamaha Bonjour J'aimerai confirmation s'il vous plait de la signification de référence des hélices Yamaha, soit: 17T15 1/2: 17 Dimension pas en pouce. T: Direction du pas. 15 1/2: diamètre HT de l'hélice en pouce. Merci de me confirmer, si vous avez des fiche technique, je suis preneur. B Lespessailles Expert Maritime Notre réponse : Bonjour Monsieur, chez Yamaha, la lettre T correspond à une série d'hélices. Dans votre cas de figure la lettre (T) correspond à une hélice inox en 3 pales, SaltWater series, génération 1 ou 2, en 15-1/2 x 17, RH (rotation droite). Voir pour cela le catalogue des hélices Yamaha. Cordialement. Retour en haut
Le : 27/07/2020	Nicolas, Région :  , Modèle : 130cv 4 Temps yam 2020, Constructeur : xsrib600 Bonjour merci pour la réponse apportée, mais il y a une petite erreur, le moteur est un yamaha 130CV 4 T de 2020 et non un ancien 2Temps! Ce qui doit changer les données et votre réponse! Notre réponse : Bonjour Monsieur, effectivement, si vous avez un F130 alors c'est différent ! La plage de fonctionnement de ce moteur est entre 5300 et 6300t/min, avec la puissance max à 5800t/min. Si vous cherchez le rendement il faudra calibrer l'hélice pour qu'en charge normale vous soyez le plus proche possible des 5800t/min, ce qui vous permettra d'être à 6300 à vide et à 5300 en charge. Aussi, vous respecterez la plage d'utilisation préconisée par le fabricant. Votre hélice de 19 est donc un peu trop faible au regard de votre utilisation. Cordialement Retour en haut
Le : 01/07/2020	Nicolas , Région :  Manche , Modèle : XSrib600, Constructeur : XS600 Possesseur d'un rib anglais de 6m avec un yam 130 (hélice alu 19) je prends 39nd à 6200trs soit 100 de moins que le max avec 6 personnes à bord. Sachant que la majorité du temps ce sera à 2 personnes. Est-il utile de vous faire faire un calcul sachant qu'avec cette hélice à 2 personnes je serais en sur régime? Quelle conditions de mer est-il souhaitable pour le calcul? Je ne recherche pas la vitesse de pointe mais bonne une vitesse de croisière dans la mer formée avec un bon rendement. Notre réponse : Bonjour Monsieur, si vous avez ces performances avec le moteur Yamaha 130B 2T c'est beaucoup trop en régime moteur ! Yamaha donne une plage de régime nominal en charge entre 5000-6000T/min avec la puissance à 5500t/min soit une plage restreinte de fonctionnement à pleine puissance entre 5500~6000t/min. Avec 6200t/min vous êtes donc beaucoup trop haut en régime et en limite de rupteur ! Nous vous conseillons donc de faire un calcul pour identifier le problème... Cordialement Retour en haut
Le : 01/07/2020	Guy , Région : ESSONNE , Modèle : 190 sport, Constructeur : Gobbi Bonjour, je possède un bateau de 6m équipé d'un moteur Volvo Penta 150ch avec une Hélice 15x17 réf origine 854982. A 4000trmn je navigue à 20 nœuds ce qui n'est pas assez vite je voudrais une vitesse de 28 à 30 nœuds pour le même régime; Que pouvez vous me proposer? Je vous remercie bien par avance. Guy Rousseau Notre réponse : Bonjour Monsieur, difficile de vous répondre car nous ne savons pas quel est le modèle de votre moteur (essence ou diesel?) ni vos performances actuelles (régime maxi/vitesse maxi). Mais, imaginons que vous possédiez un moteur AQ151A avec une embase SP290 avec un ratio de 2.15/1, les régimes moteurs maxi en charge (bateau) doivent être dans une plage de 4800 à 5500t/min au maxi, ce qui veut dire qu'à 4000t/min vous êtes aux environs de 90~100 CV de puissance. Pour obtenir une vitesse de 28~30 Nds avec ce régime moteur, il vous faudrait une hélice de 21 pouces ! Le hic, comme vous possédez une 17 et que celle-ci fait fonctionner votre moteur à 4000t/min à 20 Nds, avec une hélice de 21 pouces vous constaterez une chute de régime d'au moins 1000t/min donc un régime de 3000t/min. Ce qui reviendrait à avoir une vitesse aux environs de 20~22 Nds avec un moteur en grave surcharge !!! A déconseiller donc ... Cordialement Retour en haut
Le : 16/06/2020	René , Région :  Paca, Modèle : Antares 620, Constructeur : Benneteau Je possède un antares 620 équipė d un moteur nanni 5.250 de 85cv td j ai une hélice 3 pales sur laquelle est indiqué 0TC7R RADICE Mon moteur est donné pour 2800t/mn mais par mer calme et coque très propre ( car sortie de carénage ) j ai du mal à prendre 2300 tr/mn et le bateau ne dejauge pas ...dois-je m orienter vers une modification ou changement de mon helice Merci pour votre réponse Notre réponse : Bonjour, les 500 T/min manquants peuvent effectivement être attends en modifiant à la fois le pas et très légèrement le diamètre de votre hélice. Les dimensions de celle-ci sont visibles derrière l'écrou de fixation/rondelle frein. C'est à vérifier en faisant peut-être un calcul d'hélice pour être sûr que la surface de pales sera ensuite suffisante pour passer correctement la puissance. Cordialement. Retour en haut
Le : 12/04/2020	jean paul, Région :  normandie, Modèle : jamaica 27, Constructeur : jeanneau je dois changer un moteur sur un Nauticat 38, et ne vais pas pouvoir retrouver le même que celui actuel(ford lemman 80 cv 4 cyl. inboard) La pose du nouveau moteur va t-elle entrainer le changement de l'hélice? Merci par avance de votre réponse. Jean Paul N. Notre réponse : Bonjour, C’est une très bonne question, mais il faudrait connaître en détails les éléments de cette remotorisation pour vous répondre correctement. De fait, si la puissance, le régime moteur et le ratio de l’inverseur reste les mêmes, pas besoin de changer votre hélice. Si l'un des paramètres change : oui ! Enfin, il est possible que ces changements vous amènent plus simplement à des modifications sur votre hélice actuelle, le maximum étant de -1 pouce au diamètre et +/- 2 pouces pour le pas. bien Cordialement Retour en haut
Le : 13/06/2019	Nicolas, Région : VAR, Modèle : TARPON DV62, Constructeur : NEUVISA Bonjour, merci de votre réponse. Pourriez-vous me dire parmi les 2 hélices que vous me proposez dans mon message du 07-06-2019,3 pales de vitesse voir ici https://www.techboat.com/Boutique/fiche.asp?id=669.Une hélice polyvalente voir ici https://www.techboat.com/Boutique/fiche.asp?id=1026.Quelle serait la plus adaptée a mon programme 80% la plongée de 2 à 4 plongeur sur le bateau? Et quelle pas? Cordialement. Notre réponse : Bonjour, vous êtes à la rubrique des FaQs, donc des questions/réponses génériques ? Là, vous nous exprimez un besoin spécifique correspondant à notre service de calcul d'hélice ! Merci de voir ici : https://www.techboat.com/Composants/calculsP.asp?page=Les+H%E9lices#NSH Cordialement... Retour en haut
Le : 07/06/2019	Nicolas , Région :  Var , Modèle : Tarpon DV62, Constructeur : Neuvisa Bonjour,j'ai un SR TARPON DV62 avec un moteur SUZUKI DF140 de 2012.Après un choc sur l'hélice,je voudrais en racheter.On m'a prêté des hélices,et je voudrais savoir qu'elle hélice serait approprié parmi votre catalogue.J'avais un hélice SUZUKI en 3x14x23 5800tr/min et 38nds.Essais réalisés avec hélices en prêt:SOLAS Inox 3x13.7/8x23 5900tr/min et 39nds.Solas Amita4 4x13.75x21 6300tr/min et 38nds.hélice actuellement en prêt hélice Turning Point 3x13.1/2x23 6200tr/min et 38nds.Cordialement,Nicolas Notre réponse : Bonjour Monsieur, par la méthode du glissement, votre meilleur rendement obtenu avec ces 4 hélices est: - 14x23 : :(((5800/2,59)x60x25,4x23)/1000000)=78,49 km/h /1,852= 42,38 Nds théorique avec 38nds glissement = 10,33% - 13-7/8x23 : (((5900/2,59)x60x25,4x23)/1000000)=79,84 km/h /1,852= 43,11 Nds théorique avec 39nds glissement = 9,53% - 13-3/4x21 : (((6300/2,59)x60x25,4x21)/1000000)=77,85 km/h /1,852= 42,03 Nds théorique avec 38nds glissement = 9,59% - 13-1/2x23 : :(((6200/2,59)x60x25,4x23)/1000000)=83,90 km/h /1,852= 45,30 Nds théorique avec 38nds glissement = 16,11% c'est donc la Solas 13-7/8 x 23 qui remporte le prix ! Si vous cherchez une hélice 3 pales de vitesse voir ici : https://www.techboat.com/Boutique/fiche.asp?id=669 Si vous cherchez une hélice polyvalente voir ici : https://www.techboat.com/Boutique/fiche.asp?id=1026 bien Cordialement... Retour en haut
Le : 14/04/2019	Gabriel, Région :  Cap Ferret, Modèle : TBD, Constructeur : TBD Bonjour! J'aurai souhaiter savoir quand seront disponible les articles sur la propulsion électrique: -Quelle puissance pour quel poids ? (à venir) -Quelle puissance pour quelle vitesse ? (à venir) Je souhaite propulser une centaine de kilos à 8 nœuds maximum (5,5 en moyenne). Je vous remercie par avance. Bien cordialement, Gabriel Notre réponse : Bonjour, celles-ci sont en cours d'élaboration ! Pour information, la longueur à la flottaison est très importante pour l'obtention d'une vitesse lors du déplacement d'une carène sur l'eau voici d'ailleurs la formule => Vc = 2,43 x √Lf (avec Vc = Vitesse de carène en noeuds et Lf = longueur à la flottaison en m). Donc pour atteindre les 8 Nds sans beaucoup de puissance la carène devra faire une longueur d'environ 10,83 m ! En dessous, il va falloir monter en puissance moteur pour compenser le manque de longueur ! Une autre formule peut être aussi exploitée via l'Efficacité Moyenne de carène qui est celle-ci : EM = (Pkg x Vnds)/(198 x Pskw) avec V = vitesse en noeuds ; P = poids en kg ; Ps = puissance effective transmise à l'arbre d'hélice en kW). EM est donnée entre 70 et 90% maximum ! Dans votre cas, avec une carène ayant une EM à 70%, la puissance montée devra être d'au moins 2 kW ! Cordialement, Retour en haut